Il presente intervento riguarda il ripristino di tratti di rilevato ferroviario in corrispondenza del km 13 e del km 18, interessati da eventi franosi. Gli interventi, di natura provvisoria e semi-definitiva, mirano a garantire la tempestiva riapertura della linea. Si tratta di soluzioni mirate, che tengono conto delle difficoltà di cantierizzazione, comprendenti contenimento e rinterro con materiali idonei, integrate da opere di drenaggio e di protezione superficiale.

KM 13

È previsto un muro di contenimento costituito da blocchi prefabbricati in calcestruzzo, dotati di sporgenze per agevolarne la posa, su platea in c.a. di spessore 80 cm e larghezza 360 cm. L’opera si sviluppa per 44,80 m lungo l’asse ferroviario. Il rinterro a tergo del muro è previsto con materiale proveniente dal sito, selezionato per garantire adeguate caratteristiche drenanti. Il deflusso delle acque è assicurato da una tubazione in PVC.

KM 18

Il rilevato viene ricostruito mediante strati successivi di materiale granulare di cava, con spessore medio pari a 60 cm, via via costipati. La protezione superficiale è garantita da una rete metallica ancorata al rilevato tramite barre auto perforanti.

L’intervento interessa un tratto di 19 m lungo l’asse ferroviario. In senso trasversale esso presenta le seguenti caratteristiche:

• Lato Savona: il rilevato si sviluppa per 17,30 m, più ulteriori 5,30 m relativi alla porzione di base;
• Lato San Giuseppe di Cairo: 12,70 m in rilevato e 9,90 m per la base.